【覓跡尋蹤潛力股】(*補充篇2*) 台灣離岸風電3.1、3.2、3.3期重型物流(涵蓋項目?)總共有那些尚未安裝? 迎來佳運那些商機?
《覓跡尋蹤潛力股"佳運"興櫃系列》 (*補充篇2*) 台灣離岸風電3.1、3.2、3.3期重型物流(涵蓋項目?)總共有那些尚未安裝? 迎來佳運那些商機? 針對台灣離岸風電區塊開發(3.1、3.2、3.3期),將「重型物流的具體涵蓋項目」、「尚未安裝的驚人總量」,以及「佳運將吃下的四大商機」進行深度解析: ㊀ 離岸風電(重型物流)到底涵蓋哪些項目? 一座14MW級別以上的離岸風機,是無法(整座)運到海上的,必須在陸地與港口拆解成多個超大型構件。重型物流涵蓋的運送與吊裝項目包含: ⓵ 水下基礎 : ➊ 單樁:單支長度超過100公尺,重量高達1,500至2,000噸。它是離岸風力發電機的基礎結構,為直接打入海床中的單一巨大鋼管,用以支撐上方的風機。 ➋ 套管式基礎與基樁:高度可達80公尺,重量1,000至1,500噸。它是離岸風電(水下基礎)拍檔。基樁是深入海底的鋼管,用來固定整座風機;套管是類似鐵塔的桁架,連接基樁與風機。 ⓶ 風機零組件 : ➊ 機艙:風機的心臟,單顆重量約500至600噸。它是發電的核心,就像汽車的引擎蓋,裡面裝了上千個零件。當風吹動葉片時,機艙內的設備會把風的(動能)變成(電能)。 ➋ 葉片:14MW+ 的風機,單片葉片長度超過110公尺(約35層樓高)一組三片。為什麼是三片? 三片葉片設計在(旋轉速度、運轉穩定度與噪音控制)之間取得了最佳平衡,能達到最高的發電效率與運轉效益。它是將風的動能轉換為機械能,進而帶動發電機產生電力。 ➌ 塔架:支撐風機的圓筒鋼柱,分為3到4節,每節重達數百噸。它是風力發電機的(脊柱)。一根中空的圓筒鋼柱,通常採用下寬上窄的錐形設計來增加穩定性。它不僅要承擔上方數百噸的設備重量,還要抵抗強風吹拂帶來的巨大壓力與振動。 ⓷ 海上變電站 :整個風場的神經中樞,頂層模塊重量動輒2,000至3,000噸,需特殊的滑移或超重型吊裝技術。它是離岸風電場的(海上心臟)。用途是將海上的風機電力集中,並將電壓升高,再透過海底電纜安全且有效率地傳送回陸地。 ㊁ 區塊開發 3.1、3.2、3.3期,總共有多少重件(尚未安裝)? 這三期總計約8.6GW的容量,相當於500至600座的超大型風機,目前進度是(完工安裝數量為0座)。若將這500多座風機換算成重型物流單位,這是一個令人窒息的物流堰塞湖: ⓵ 約500組水下基礎...