【覓跡尋蹤冷門成長潛力股】至興管理部經理兼發言人劉美娘特別強調，伺服器導軌沖壓件主要因客戶需求量持續成長，加上看中至興汽機車沖壓件的技術能力，後續合作機會會逐步增加。因此成長驅動因素(AI伺服器重型化、數據中心高密度部署、精沖技術提升剛性與精度)。這是為何(伺服器滑軌供應商)會主動增加後續合作機會的主因?

《覓跡尋蹤冷門成長潛力股"至興"系列》至興管理部經理兼發言人劉美娘特別強調，伺服器導軌沖壓件主要因客戶需求量持續成長，加上看中至興汽機車沖壓件的技術能力，後續合作機會會逐步增加。因此成長驅動因素(AI伺服器重型化、數據中心高密度部署、精沖技術提升剛性與精度)。這是為何(伺服器滑軌供應商)會主動增加後續合作機會的主因? 這確實是伺服器滑軌供應商(如川湖、南俊等)主動增加與至興合作機會的核心主因。根據至興發言人劉美娘的說明，這背後隱含了技術門檻與市場趨勢的雙重驅動。深入分析為何這些「驅動因素」會轉化為供應商的「合作誘因」：㊀ AI伺服器重型化(結構剛性的剛性需求)= ⓵ 技術痛點：AI伺服器因為搭載大量GPU及散熱模組，機體重量大幅增加。傳統沖壓件在處理(厚板)高張力鋼材時，容易產生斷裂面或微裂紋，影響長期承重的安全性。⓶ 合作主因：至興**精沖技術(Fine Blanking)能在一次沖壓中達成(全光潔剪切面)，零件邊緣沒有傳統沖壓的撕裂帶，大幅提升了零件的結構剛性與耐疲勞強度**，能支撐AI伺服器的極重負載。㊁ 數據中心高密度部署(幾何精度的極限挑戰)= ⓵ 技術痛點：為了在有限的機架空間塞入更多伺服器，導軌必須朝向(超薄型化)設計。在零件厚度變薄的同時，還要維持極高的幾何公差，以確保抽拉順暢且不晃動。⓶ 合作主因：至興將車規級的精密技術(如安全氣囊、座椅調角器等要求極精密零件的技術)*降維打擊*就是用更高維度(精沖技術)，對競爭對手進行徹底的顛覆，從根本上取得壓倒性優勢應用。至興一次成型的技術能將幾何公差縮至最小，解決了滑軌供應商在超薄設計下仍需維持高精密度的難題。㊂ 車規級技術的降維打擊與信任度= ⓵ 技術痛點：一般電子零組件廠的沖壓精度有時難以達到高品質(厚板)加工的要求。⓶ 合作主因：滑軌大廠看中至興在汽機車安全件(對安全與精度要求極嚴苛)的長期累積。這種(車規級)的生產經驗，意味著至興擁有更高的製程穩定性與(零缺陷)的良率控制，這對高單價AI伺服器供應鏈來說是極大的信任背書。㊃ 替代二次加工(降低成本與提升效率)= ⓵ 技術痛點：傳統精密零件往往需要沖壓後再進行二次研磨或銑削，增加成本且耗時。⓶ 合作主因：至興的精沖技術實現了**(一次成型)**。這不僅讓零件結構更穩固，也幫助滑軌供應商簡化了供應鏈流程、降低加工成本，並符合國際大廠對於節能減碳(ESG)的要求。㊄ 結論：對於滑軌供應商而言，至興不僅是一個代工廠，更是解決(高承重、高精密、小型化)技術瓶頸的關鍵策略夥伴。隨著2026年量產計畫的推進，這種技術差異化將使*至興*在AI伺服器導軌市場中，從傳統的汽車零件商成功跨足成為高毛利的(伺服器概念股)。相關分享文 https://t0422014300.blogspot.com/2026/02/40.html 和https://t0422014300.blogspot.com/2026/02/blog-post_4.html 和https://t0422014300.blogspot.com/2026/02/blog-post.html 和 https://t0422014300.blogspot.com/2026/02/3290_2.html 和 https://t0422014300.blogspot.com/2026/02/3290.html 關於至興 https://www.fineblanking.com.tw/ 是台灣最大汽車座椅/方向盤/機車煞車碟盤製造商，也是全球第三大機車煞車碟盤製造商，也是台灣唯一安全氣囊系統製造商。隸屬全興集團 https://gsk1953.wixsite.com/mysite 是台灣汽車零組件龍頭，市佔率超過七成，旗下至興已進一步拓展伺服器零件與海外市場。這意味著全興不僅穩固傳統汽車零件優勢，也正布局新興成長領域，形成「汽車零件+伺服器零件+東南亞市場」的多元成長策略。至興專注於精密沖壓/機車及自行車碟式剎車盤/汽車座椅調角器/汽車手剎車零件/汽車安全鉤環/汽機車座椅等，擁有彰化一廠/二廠/三廠/蘇州昶興廠/越南松梅廠/越南河內廠。 後續值得追蹤留意。PS特別提醒:本分享文僅供參考，不具投資建議，請自行判斷買賣時機與承擔風險，並自負盈虧。