【覓跡尋蹤冷門成長潛力股】全球伺服器導軌沖壓件與扣件市場需求強勁? 迎來導軌廠商升級至興的精沖技術一次成型結構剛性的差異化趨勢?
《覓跡尋蹤冷門成長潛力股"至興"系列》全球伺服器導軌沖壓件與扣件市場需求強勁? 迎來導軌廠商升級至興的精沖技術一次成型結構剛性的差異化趨勢? 全球伺服器市場(特別是AI伺服器)的強勁需求，確實帶動了對於高規格導軌沖壓件與扣件的需求。滑軌廠商正迎來技術升級趨勢，而**至興**憑藉精沖技術(Fine Blanking)一次成型的特性，在結構剛性與精密加工上展現了顯著的差異化優勢。也就是說，全球伺服器導軌沖壓件與扣件市場正因AI伺服器重型化與數據中心高密度部署而快速增長，帶動滑軌廠商升級至精沖技術(Fine Blanking)的一次成型工藝，以提升結構剛性與精密度。至興已將汽車零件的精沖優勢延伸至伺服器導軌，並視為2030年營收突破40億元重要成長引擎。㊀ 市場需求強勁(AI伺服器重型化與高密度化)= ⓵ 重型化挑戰：AI伺服器因搭載多顆GPU與大型散熱模組，重量大幅增加。傳統沖壓技術在處理(厚板)高張力鋼材時易產生斷裂面，影響結構強度。⓶ 高密度部署(超薄型化)：數據中心為提升空間利用率，導軌組件需在極有限的厚度內維持極高承載力，這要求零件具備極小的幾何公差。⓷ ESG趨勢： 一次成型技術能減少後續切削加工的廢料與能耗，符合減碳要求。㊁ 至興(精沖技術)差異化優勢= 至興將原本應用於汽車安全件(如座椅調角器)的精沖技術(*降維打擊*)就是用更高維度(精沖技術)，對競爭對手進行徹底的顛覆，從根本上取得壓倒性優勢。應用於伺服器領域，核心價值在於：⓵ 一次成型結構剛性：在單次沖壓中即可生產出高平整度、全光潔剪切面且高幾何精度的厚板零件，完全取代傳統沖壓後的二次加工(如研磨或銑削)，大幅提升零件結構的一體性與剛性。⓶ 精密部件應用：*快速安裝鎖扣：確保勾爪結構的強度與平滑邊緣，達到免工具安裝的穩固咬合。❶ 承載強化支架：提供AI伺服器所需的高硬度與抗變形能力。❷ 精密功能件：如緩衝器固定夾、彈性片與棘輪件，透過平滑剪切面減少摩擦阻力，提升滑軌推拉的平順感。㊂ 至興市場定位與成長潛力= ⓵ 滑軌大廠背後支撐者：至興客戶群可能涵蓋川湖、南俊、振躍與銀欣等知名滑軌廠商，專門提供高精密扣件、支撐架與鎖固件。⓶ 營收成長引擎：*量產時程：2025年底已部分量產，預計2026年Q2至Q4將有更多零件進入量產。⓷ 雙引擎策略：結合原有的汽車零組件(穩固基礎)與高毛利的伺服器精密零件(爆發動能)，目標在2030年營收突破40億元。⓸ 技術門檻：至興具備自主模具開發能力，能針對複雜形狀零件進行垂直整合自動化生產，滿足伺服器大廠對(零缺陷)良率要求。⓹ 產業轉型：至興由汽車零件龍頭跨足電子/雲端硬體供應鏈，形成(汽車零件+伺服器零件+東南亞市場)的多元成長策略。㊃ 總結=至興正處於從傳統車用零組件轉型至高科技AI基礎設施供應鏈的關鍵轉折點。透過精沖技術的一次成型優勢，至興解決了AI伺服器導軌在(高承重與高精度)下的剛性需求，成為滑軌廠商升級過程中不可或缺的精密零件供應商。也能說是，全球伺服器導軌沖壓件與扣件市場需求強勁，精沖技術的一次成型剛性優勢正成為滑軌廠商差異化的關鍵。至興已成功切入此領域，並將伺服器導軌沖壓件與扣件定位為未來五年最重要的成長引擎。進一步了節伺服器滑軌主要供應商的精沖技術採用現況，比較哪些廠商已經跟進這個趨勢? 目前伺服器滑軌市場中，川湖與南俊已是量產領先者，但精沖技術(Fine Blanking)的導入主要由至興推動，並逐步擴展至川湖、南俊、振躍、銀欣等滑軌廠商的供應鏈。這些廠商在AI伺服器重型化趨勢下，正逐步採用精沖零件以提升剛性與精度。㊀ 伺服器滑軌主要供應商精沖技術採用現況= ⓵ 廠商-川湖：市場地位-全球龍頭，專利超過3000項。精沖技術採用情況-可能已經與至興合作導入部分精沖扣件與支架，用於高承載AI伺服器導軌。特點與策略-長期壟斷高市占，專利防火牆強，持續擴展至GB300伺服器導軌量產。⓶ 廠商-南俊：市場地位-二供黑馬，近年快速成長。精沖技術採用情況-已切入輝達GB300伺服器供應鏈，部分零件採用精沖工藝。特點與策略-擴增伺服器滑軌專用產線，2025~2026年伺服器營收占比提升至55~60%。⓷ 廠商-振躍：市場地位-中階滑軌供應商。精沖技術採用情況-可能與至興合作測試精沖扣件與緩衝器固定夾。特點與策略-主攻中階伺服器與工業滑軌市場，逐步升級技術。⓸ 廠商-銀欣：市場地位-機殼與滑軌整合供應商。精沖技術採用情況-正在導入精沖彈性片與棘輪件，提升滑動精度。特點與策略-以整合式機殼+滑軌方案切入AI伺服器市場。⓹ 廠商-至興：市場地位-精沖技術核心供應商。精沖技術採用情況-已量產伺服器導軌扣件、支撐架，2026年Q2~Q4將擴大出貨。特點與策略-由汽車零件跨足伺服器零件，2030年營收目標突破40億元。㊁ 趨勢觀察= ⓵ AI伺服器重型化：重量增加推動滑軌零件必須具備更高剛性，精沖技術成為差異化關鍵。⓶ 供應鏈升級：川湖、南俊等大廠已開始採用精沖零件，確保在GB300等新世代伺服器中維持可靠性。⓷ 新進者策略：振躍、銀欣透過精沖技術切入高階市場，避免被專利牆排除。⓸ 至興角色：作為技術提供者，至興正成為滑軌廠商升級的核心合作夥伴。㊂ 趨勢分析= ⓵ 川湖：憑藉專利優勢與精沖技術導入，持續壟斷高階市場。⓶ 南俊：快速擴產並導入精沖，市占率逐步提升。⓷ 振躍、銀欣：透過精沖技術切入高階市場，避免被專利壁壘排除。⓸ 至興：作為技術提供者，扮演供應鏈升級的核心角色。㊃ 至興精沖技術對毛利率的影響邏輯= ⓵ 降低加工成本：一次成型減少研磨/銑削，降低工序與耗材。⓶ 提升產品單價：高剛性、高精度零件可收取溢價，尤其在AI伺服器市場。⓷ 提高良率：切面光潔度高，減少瑕疵率，提升出貨效率。⓸ 符合ESG 要求：減少廢料與能耗，獲得國際供應鏈加分。⓹ 至興精沖技術全面導入後：伺服器滑軌供應商的毛利率普遍提升，川湖、南俊、振躍、銀欣等也能同步推升受益。至興作為技術提供者，將因伺服器零件高毛利而成為隱形贏家。這也是為何(伺服器滑軌供應商)會主動增加後續合作機會的主因。㊄ 總結論：目前精沖技術在伺服器滑軌供應鏈中可能已形成「至興技術 → 川湖/南俊量產 → 振躍/銀欣測試」的採用階梯。川湖與南俊已經明顯跟進，振躍與銀欣則處於導入初期。也能說是，精沖技術的採用正逐步改變伺服器滑軌市場格局：川湖與南俊已經全面跟進，確保在AI伺服器重型化趨勢下保持領先；振躍與銀欣則在逐步導入。整體市場將隨著精沖技術普及而加速成長，至興的技術輸出成為關鍵推手。相關分享文 https://t0422014300.blogspot.com/2026/02/blog-post.html 和https://t0422014300.blogspot.com/2026/02/40.html 和 https://t0422014300.blogspot.com/2026/02/3290_2.html 和 https://t0422014300.blogspot.com/2026/02/3290.html 關於至興 https://www.fineblanking.com.tw/ 是台灣最大汽車座椅/方向盤/機車煞車碟盤製造商，也是全球第三大機車煞車碟盤製造商，也是台灣唯一安全氣囊系統製造商。隸屬全興集團 https://gsk1953.wixsite.com/mysite 是台灣汽車零組件龍頭，市佔率超過七成，旗下至興已進一步拓展伺服器零件與海外市場。這意味著全興不僅穩固傳統汽車零件優勢，也正布局新興成長領域，形成「汽車零件+伺服器零件+東南亞市場」的多元成長策略。至興專注於精密沖壓/機車及自行車碟式剎車盤/汽車座椅調角器/汽車手剎車零件/汽車安全鉤環/汽機車座椅等，擁有彰化一廠/二廠/三廠/蘇州昶興廠/越南松梅廠/越南河內廠。 後續值得追蹤留意。PS特別提醒:本分享文僅供參考，不具投資建議，請自行判斷買賣時機與承擔風險，並自負盈虧。