【覓跡尋蹤冷門成長潛力股】全球第二大全地形車製造商BRP集團與至興旗下GSK合作(煞車系統零組件)互補優勢+差異化成長雙引擎是甚麼? 迎來至興GSK持續生產有何差異化成長策略?

《覓跡尋蹤冷門成長潛力股"至興"系列》全球第二大全地形車製造商BRP集團與至興旗下GSK合作(煞車系統零組件)互補優勢+差異化成長雙引擎是甚麼? 迎來至興GSK持續生產有何差異化成長策略? 從"至興"發貨單來看(採用*年單大批量多批次*) 隨時會有更新2月交貨情況(訊息)可留意 <北美地區交貨單第1季2月> + 2/10(1批)+2/3(1批) https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7nTouIubEWUKaDjstOkOnvdfSeYtH_fTadzjeVXM9mUTCEjd29G2gRRHqgaHcDyHlcY_B4pQHQ75B6qUq_AqoXQLbQhK3Cc4dPWuU9eGGCzQ1bo4AT6qWeDB2jQhR6V7tioHRmy5ITWW1HffoJGYxJwwfRegNx-P4csf3woHBk6fomFqL8qbhxTh5iA/ 和 https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSJ7YwoKEh9-4cH_J7dkE4NhS8LVPKu-jvhP4sTaKC8_Bb1oMY3p_kXQbSFXphox2QdMvKKYqAX-ovDCgRlPRNgMq8PDPREXZMX8KjS4bA2gj1kB4qBJuveroUyjIbZlKEuhc-kq6ZsGNlLduz0RdeAmXvAjIWOdWaQjoI4NpD8Y1w6hkV43AxCWZCvg/ 採用40英尺(2TEU)貨櫃由至興旗下GSK持續交貨供應BRP Mexico(煞車系統零組件)。至興旗下GSK與BRP Mexico合作，展現了(精密制動技術與極限運動性能)深度結合。㊀ 至興GSK與BRP雙引擎成長策略= ⓵ 互補優勢：❶ 至興GSK(精密制動與精沖技術)：作為至興旗下關鍵技術節點，GSK專精於精沖(Fine Blanking)工藝生產的煞車組件。碟式煞車法蘭與排氣碟式煞車需要極高的耐熱性與抗變形能力。至興GSK能提供比一般沖壓更緊密、摩擦係數更穩定的金屬件，確保在極端越野環境下的安全性。❷ BRP Mexico：BRP是全球著名雪地車、全地形車(ATV/SSV)及水上摩托車製造商。墨西哥廠是全球重要的生產基地，需要高品質、能承受高頻率振動與嚴苛環境的煞車系統零件。⓶ 差異化成長：❶ 特種車輛制動方案：不同於乘用車，BRP產品(如Can-Am越野車)常在泥濘、沙地、極寒環境運行。至興GSK透過提供排氣碟式煞車等特種零件，展現了在非道路(Off-Road)制動系統的差異化領先地位。❷ 全球在地化供應：至興GSK透過與BRP墨西哥廠的持續對接(持續交貨)，證明已成功打入北美自由貿易區供應鏈，減少物流成本並縮短交付週期。㊁ 至興GSK迎向BRP持續生產的差異化策略= 至興GSK針對BRP採取差異化策略包括：⓵ 高性能材料應用：針對BRP高性能機種(如Maverick R等級)，研發更高硬度、輕量化的煞車碟盤法蘭，以提升車輛的推重比。⓶ 一體化精沖設計：減少零件組裝數量，將複雜的煞車組件設計為一體成型精沖件，這不僅能提高強度，還能大幅降低BRP組裝線上的公差風險。⓷ 智慧化彈性產線：應對動力運動市場季節性的需求波動(如雪季前的雪地車生產)，至興GSK維持高頻率的批次交貨，展現極強的排程韌性。㊂ 總結=至興透過旗下GSK成功將精沖技術從汽車安全件(Autoliv)延伸至更高毛利的運動休閒機械(BRP)。這種持續交貨模式，正是至興在國際供應鏈中不可替代的差異化價值。關於BRP Mexico集團 https://www.brp.com/en/ 是全球第二大全地形車製造商製造商。墨西哥據點：在墨西哥的華雷斯城與克雷塔羅擁有多個大型組裝與零件廠。主要業務：⓵ 全地形車：知名品牌Can-Am(ATV與Side-by-Side車型)。⓶ 雪地摩托車：品牌Ski-Doo與Lynx。⓷ 個人水上摩托車：品牌Sea-Doo。⓸ 三輪摩托車：如Can-Am Spyder及Ryker。⓹ 市佔與市場地位：❶ 全球第二：在全地形車與水上摩托車領域，BRP市佔率常年位居全球第二，與Polaris(北極星)並駕齊驅。。❷ 技術轉型：BRP正積極推動全產品線的電動化 )EV)，這對至興GSK未來開發電動車專用的低噪音、高效率制動系統提供了新的機會。關於至興(Fine Blanking & Tool) https://www.fineblanking.com.tw/ 是台灣最大汽車座椅/方向盤/機車煞車碟盤製造商，也是全球第三大機車煞車碟盤製造商，也是台灣唯一安全氣囊系統製造商。隸屬全興集團 https://gsk1953.wixsite.com/mysite 是台灣汽車零組件龍頭，市佔率超過七成，旗下至興已進一步拓展伺服器零件與海外市場。這意味著全興不僅穩固傳統汽車零件優勢，也正布局新興成長領域，形成「汽車零件+伺服器零件+東南亞市場」的多元成長策略。至興專注於精密沖壓/機車及自行車碟式剎車盤/汽車座椅調角器/汽車手剎車零件/汽車安全鉤環/汽機車座椅等，擁有彰化一廠/二廠/三廠/蘇州昶興廠/越南松梅廠/越南河內廠。 後續值得追蹤留意。PS特別提醒:本分享文僅供參考，不具投資建議，請自行判斷買賣時機與承擔風險，並自負盈虧。

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