【覓跡尋蹤潛力股】台中港風力發電組裝廠尚未組裝的風力發電機本體(風力發電機塔柱)是佳運(臺灣港務重工)營收亮點?
《覓跡尋蹤潛力股"佳運"興櫃系列》 台中港風力發電組裝廠尚未組裝的風力發電機本體(風力發電機塔柱)是佳運(臺灣港務重工)營收亮點? 佳運的營收結構中,能源工程(尤其離岸風電)佔比高達六至八成,是佳運成長的主要動能。 ㊀ 台中港風電組裝廠的角色 = ⓵ 地理優勢 :佳運與台灣港務公司合資成立「台灣港務重工」,在台中港區設廠,能就近服務風電開發商與設備製造商,降低運輸成本並提升效率。 ⓶ 產業專區 :台中港已規劃多個重件碼頭與預組裝區,專門用於風電零組件的進出口與組裝,成為台灣離岸風電的核心基地。 ⓷ 營收亮點 :未組裝的風力發電機塔柱與相關設備,正是佳運承攬的搬運與吊裝業務來源,直接反映在能源工程的高營收佔比。 ⓸ 結論 :台中港風力發電組裝廠的風電機塔柱與相關重件搬運工程,確實是佳運(台灣港務重工)的營收亮點,支撐其在能源工程領域的高成長。未來隨著台灣離岸風電第三階段推進,佳運在台中港的布局將持續成為營收的核心支柱。 ㊁ 佳運未來三年在台中港營收展望與風電專案進度的成長潛力? 未來三年(2026–2028),佳運在台中港的營收展望高度依賴離岸風電第三階段(3-1期、3-2期 、3-3期 )進度,隨著台中港碼頭與預組裝區陸續擴建,佳運的能源工程收入將持續成為主力,尤其是風電塔柱、基樁與水下基礎搬運吊裝。預期2026H2起風電專案補進,將推升佳運營收再成長。 ㊂ 佳運未來三年營收展望 = ⓵ 2026年 :離岸風電3-1期進度補上,台中港 37、38碼頭延伸至580m,後線儲區擴增至50ha,佳運將承攬更多風電塔柱與基樁搬運,能源工程佔比可望維持70%以上。 ⓶ 2027年 :台中港107碼頭後線儲區完成65ha,風電零組件進出口量提升,佳運營收有望再創新高。 2027 年 業績爆發元年的明確指引 將是專案認列的爆發 3-2 期 。這是一個非常明確的(長線佈局)訊號。 ⓷ 2028年 :進入離岸風電 (佳運8號 平台駁船 投入+3.3期啟動) 及後續(含浮動式風電) 與3.6GW最大的利潤紅利 ,國產化製造專區(106碼頭)全面投入,佳運在塔柱、葉片搬運與吊裝的市佔率將擴大。 ⓸ 結論 :佳運未來三年在台中港的營收展望樂觀,2026–2028年將因離岸風電專案補進與港區擴建而持續成長,能源工程仍是核心支柱。佳運有望在2026–2028年再創營收高...