【覓跡尋蹤潛力股】上品因應合作夥伴(電池製造商)PTFE高效鋰離子電池隔離膜(組)需求，上品開啟*殺手級新產品*PTFE氟素材料高效鋰電子隔離膜(組)計畫，擴展全球鋰電子隔離膜和粘結劑及超級電容粘結劑)市場，迎來業績成長新動能。
《覓跡尋蹤潛力股"上品"系列》上品董事長侯嘉生表示，全球鋰電子隔離膜有一定的市場需求，上品因應合作夥伴(電池製造商)PTFE高效鋰離子電池隔離膜(組)需求，研發*殺手級新產品*PTFE氟素材料高效微孔隔離膜(組)具備量產微孔隔離膜材料TEFPASS® PTFE複合材料生產的關鍵技術。已開啟投入鋰離子電池隔離膜(組)的產線建置計畫 https://fsv.cmoney.tw/cmstatic/notes/content/25001/20230927212013695.PNG 採用上品優質TEFPASS® PTFE複合材料經獨特製程及技術生產隔離膜，應用於隔離鋰電池的正、負極板，防止電路短路，但可使離子通過。隔離膜的電氣絕緣性好，化學穩定性好，穿刺強度優良，熱收縮率低。廣泛應用在智慧型手機、平板電腦、穿戴式裝置、筆記型電腦等小型、薄型化電子設備，EV(電動車)、HEV(油電混合車)的車用電池、住宅用太陽能發電、燃料電池的蓄電系統等。例如積層型Li-ion鋰離子電池使用薄膜積層的電池模組內的電解液加入PTFE複合材料等聚合物後，成為膠態電解液。應用於智慧型手機、平板電腦等有薄型化要求的鋰離子電池。 關於上品TEFPASS® PTFE複合材料-作為添加劑應用於電池複合材(用於鋰電池粘結劑和隔膜及超級電容粘結劑)，目前採用PTFE複合材料製作的多孔膜、凝膠、隔膜等在鋰離子電池中應用，部分作為粘結劑塗在隔膜上，可以防止電解液腐蝕。例如上品TEFPASS® PTFE複合材料(作為添加劑)具有良好的粘結性，能夠在電極基體中形成一種彈性的網狀結構，在這種結構中，活性物質不但彼此接觸良好，有利於電子的傳導，PTFE會增加電極的電阻，降低電極可逆性，從而降低電極的電位和放電容量。還可以對抗由於電極充放電造成的膨脹和收縮，能夠改善鋰電池的放電性能和儲存壽命。因此，鋰離子電池是所有二次電池中PTFE複合材料需求增長量最快的。隨著動力電池、移動器材和通訊設備的生產全面增長，上品TEFPASS® PTFE複合材料在電池方面的消耗可能繼續逐步上升。所以，上品開啟*殺手級新產品*PTFE氟素材料高效鋰電子隔離膜(組)計畫，擴展全球鋰電子隔離膜和粘結劑超級電容粘結劑)市場，迎來業績成長新動能。例如Maxwell乾電極技術採用PTFE複合材料作為(黏結劑)生產超級電容器模組 https://maxwell.com/products/ 應用於油電混合車、不間斷電源系統、電信和其他輕型工業電子等。關於Maxwell集團 https://ucappower.com/ 若以Maxwell導入48V微油電車系統驅動電動馬達輔助燃油引擎輸出，達到降低油耗、提升動力效率，這是一套簡易版油電混合車。不僅能應對大量電裝品需求，甚至空調壓縮機、機油泵浦、水泵浦等也都能改以48V微油電車系統驅動，在引擎周邊靠著電力正常運作的前提下，甚至能做到引擎「熄火」滑行，進一步提升長途油耗表現。現今「微油電」在汽車市場上越來越常見，隨著新車改朝換代，從平價Suzuki Swift、最新VW Golf 8到豪華品牌5-Series、M-Benz、Audi、BMW 3 Series等車款如今都搭載所謂「48V微油電」動力。因此將微油電系統視為替燃油引擎「延年益壽」的補品是較為合適的定位。然而在歐盟WLTP排汙測試規範中，微油電動力確實比傳統燃油引擎帶來更好的節能、降低排汙效果，因此目前主流歐系品牌幾乎都替旗下燃油引擎裝上48V微油電動力，在不改變車體、引擎設計的前提下，通過排汙規範創造更多餘裕。所以微油電-從油轉電的現在進行式淘汰燃油引擎、行駛中零排放的電動車早已是全球汽車市場的未來共識，各家車廠也已紛紛推出電動車產品，但不論從產業面或消費者用車習慣來看，發展超過百年的內燃機引擎並無法說斷就斷，而微油電動力說白了便是汽車產業從油轉電的緩衝。車廠得以藉由微油電動力符合排汙規範，持續銷售燃油引擎，消費者也能透過微油電獲得節能、省油的附加效果。所以，採用PTFE複合材料作為(黏結劑)生產超級電容器模組應用於48V微油電混合車的重點 (➊) 不要認為48V是雞肋 電動車風潮是既定事實已無回頭路，2030年不再生產燃油車是歐洲各國的政策，就算延後實施，燃油車也不可能馬照跑舞照跳。面對電動車時代，48V無疑是目前內燃機強心劑，甚至是得以延續的維生系統 ! (➋) 遲早會遇上48V中古車所有車廠都把研發投入電動車，如無意外，48V是歐洲車廠端上桌最後一道傳統菜色。再過幾年，48V中古車不再是能不能買，而是你非買不可 ! (➌) 未來48V將成為歐洲中古車市主流，零件維修、翻新、汰換等相關產業勢必蓬勃。大螢幕、自動駕駛、電子懸吊…新科技需要更強大穩定的電壓系統，48V是無可抵抗的既定趨勢。賺錢的生意有人做，不必憂慮有沒有人修得好48V中古車。展望未來，接下來10年內48V是歐洲中古車主流。另外，上品因應合作夥伴(半導體電子特用化學品廠及晶圓代工廠)各式化學品的回收循環再利用需求增加，上品開啟*殺手級新品*PTFE氟素材料高效微孔濾膜(軟管)計畫(可參考9/5分享文如下) https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=710106 關於上品 https://www.alliedsupreme.com/tw/ 是全球最大鐵氟龍內襯槽車製造商。也是亞洲最大鐵氟龍內襯設備製造商。更是(Dupont-杜邦)Teflon®鐵氟龍在台灣的指定工廠生產供應(杜邦-Chemours)Teflon® PFA板材。上品簡介視頻演示 https://www.youtube.com/watch?v=y7m8J1a16RE 主要產品有三大類：(一) 氟素樹脂應用材料：(a) 內襯板材與素板系列 https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-TEFPASS_Lining_sheet 主要應用於內襯設備/內襯槽車/熱交換器/塔節/內襯過濾裝置。(b) 內襯直管用管材系列 https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-Pipe_Liner 主要應用於熱交換器/內襯直管與管件。(c) PFA厚板與圓棒系列 https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-PFA_Thick_Sheet_and_Rod (d) PFA Fitting接頭系列 https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-PFA_Fitting 以上氟素樹脂材料包含氟襯管(含輸液軟管/閥件)、氟襯塗裝、氟素射出成型品、氟素管材、氟素板材、氟素複合板材、氟素膜片、氟素焊材、氟素棒材等。(二) 氟素樹脂內襯設備：https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-Sheet_Lining 使用各種氟素樹脂板材，於無塵室進行Teflon板片內襯施工。(a) 內襯槽車系列 https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-ISO_CONTAINER 使用氟素樹脂板材貼合完成後，需經多項測試、檢驗完成才允許出貨。品質檢驗項目：(*為客戶可增選的檢驗項目)外觀檢查/內襯貼合檢查/針孔檢查/氣壓試驗(密閉性試驗)/*絕緣阻抗試驗/*微顆粒檢測等，也是專為海運輸送高純度化學藥劑的大型容器(10呎或20呎)。(b) 塔節系列 https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-TEFPASS_Seamless_Column 採用加厚的PTFE、M-PTFE管，並以特殊的成型工法，使管嘴和本體一體成型無須焊道，新型無焊道塔節應用於化工廠及高滲透化學品製程系統。(c) 熱交換器系列 https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-Immersion_Coil_&_Shell_&_Tube_Type_Heat_Exchanger 取代傳統焊接式熱交換器，上品提供特殊接頭設計(一體成型無焊道)搭配耐化性PFA Tube(軟管)於耐壓耐蝕的應用。另外PFA(軟管)內超低金屬離子析出的特性，使用上不易附著髒污亦可長時間維持著藥液的純度，延長使用壽命。它所具備的優異特性被廣泛應用於高溫、高純度、高腐蝕性的半導體業、面板業、PCB及鋼鐵產業…等。(d) 內襯過濾裝置系列 https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-TEFPASS_EL_Grade_Chemical_Filter_Housing 主要應用於過濾強酸、強鹼，內襯氟素樹脂可避免酸鹼液體直接接觸不銹鋼，提高使用壽命。(e) 內襯直管與管件系列 https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-TEFPASS_Lined_Pipe_&_Fittings_(PTFE_M_PTFE) (f) 內襯直管與管件 (PFA)系列 https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-TEFPASS_Lined_Pipe_&_Fittings_(PFA) 以上(e)和(f)內襯直管與管件系列因應半導體製程對於氟素樹脂要求的質量與日俱增，上品開發PTFE、M-PTFE、PFA管、管件，並增設多套無塵室，讓半導體製品都能符合半導體製程的潔淨要求。每支直管或管件在出廠前，都必須通過壓力測試或針孔測試，依客戶使用條件指定要求做測試(壓力測試/針孔測試/目測檢查及外觀拋光處理。(g) 蛇管(軟管)系列 https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-TEFPASS_Flexible_Hose 主要應用於電子級化學品運輸專用槽車。以上內襯設備包含內襯桶槽、內襯槽車、內襯集合式過濾器、內襯管殼式熱交換器、內襯塔槽、內襯塔節、供酸系統設備及程控、電子化學品純化設備及程控等。(三)氟素樹脂塗裝：https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-TEFPASS_Coating 為國內第一套無塵室氟素樹脂塗裝技術可採液體塗裝及靜電粉體塗裝兩種方式。(a) 氟盾系列 https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-Fluoroshield 氟盾塗裝採用能耐260°C操作溫度以及耐化學品的氟化聚合體，適用於多用途的化工設備。(b) 回轉成型滾塑和滾襯系列 https://www.alliedsupreme.com/tw/product/product_view-Rotomolding_&_Rotolining 透過滾塑和滾襯解決形狀複雜的工件或多歧管件的製程問題。所謂滾塑是將氟素樹脂原料投入多軸回轉的金屬模具內，同時加熱使投入的原料全部熔融，形成膜厚，然後模具仍持續回轉同時冷卻，使模具內部產生均勻的厚度，當模內的原料凝固硬化，最後模具移至卸下產品的位置，既可自模具內取出即為成品。滾襯製程方式與滾塑相似，工件是中空的，投入氟素樹脂原料至工件中，利用二軸回轉同時加熱使原料熔融形成Lining皮膜(襯膜)，待投入原料全部熔融，就形成膜厚，然後持續回轉同時冷卻，工件即可取出。(四)各式電子化學品儲存、管道配管、設備儀電系統、廢溶劑回收再利用整合系統及監造工程等。以及滿足氟素樹脂在各個領域的使用需求，擴展應用範圍的客製化產品 : (a) TEFPASS® PTFE微粉- 作為添加劑應用於塑膠類、彈性體、油墨、塗料等。(b) TEFPASS® PTFE複合材料-作為填充料應用於複合軸承、防塵密封件、電池複合材(用於鋰電池粘結劑和隔膜及超級電容粘結劑)、高頻基板(取代FR-4環氧樹脂)、玻璃纖維(用於機器軸心/墊圈/球閥密封墊片/襯套)、玻纖+二硫化鉬(可增加耐磨耗性、拉伸強度與延伸率)、青銅(用於橋梁支撐零件/軸承類配件)、石墨(用於軸承配件)、碳纖(用於高溫軸承/自動活塞/密封件/空壓設備自動零件)、氟塑膜(ETFE)。(c) TEFPASS® PFA射出成型-作為晶圓清洗盒以及其它各式注塑產品等。(d) TEFPASS® 四方槽、溢流槽-作為IC/Solarcell濕式清洗機台用( PTFE、PFA HP…) 溢流槽、四方槽、角槽等。後續值得覓跡尋蹤留意。PS特別提醒:本分享文僅供參考，不具投資建議，請自行判斷買賣時機與承擔風險，並自負盈虧。