【覓跡尋蹤潛力股】Airbus(空中巴士)及Boeing(波音)因應客艙座椅鋁合金鍛造部件需求不斷增長，委託HAECO Cabin集團與長期戰略合作夥伴Alfot盛復擴增產能供應航太級鋁合金鍛造件專案計劃。
《覓跡尋蹤潛力股"盛復"系列》由於新型窄體飛機的強勁需求，商業航空業未來十年快速成長，因此出現飛機的客艙座椅鋁合金鍛造部件正在增加，將使飛機座椅和客艙系統設備製造商越來越有吸引力，帶動越來越大的潛力商機 。所以Airbus(空中巴士)及Boeing(波音)因應客艙座椅鋁合金鍛造部件需求不斷增長，委託HAECO Cabin(港機客艙)集團與長期戰略合作夥伴"盛復"擴增產能供應航太級鋁合金鍛造件專案計劃。以滿足Airbus和Boeing客艙座椅鋁合金鍛造部件的強勁需求。從"盛復"發貨單來看(採用*年單大批量多批次*) https://fsv.cmoney.tw/cmstatic/notes/content/25001/20240216213134881.PNG和https://fsv.cmoney.tw/cmstatic/notes/content/25001/20240216213109290.PNG和https://fsv.cmoney.tw/cmstatic/notes/content/25001/20240216213041213.PNG和 https://fsv.cmoney.tw/cmstatic/notes/content/25001/20240216213006243.PNG 由盛復研發生產航太級(鋁合金鍛造件)採用40英尺(2TEU)貨櫃持續交貨供應HAECO Cabin集團為Airbus(空中巴士)及Boeing(波音)商用飛機機隊的客艙系統提供飛機座椅鋁合金鍛造部件新安裝或更新服務「基本上經濟艙的座椅每張約五千美元，商務艙的座椅每張要七萬到十萬美元。」以及檢修時進行翻新十年內商用飛機航班，就會利用座椅更新，來減少陳舊的觀感。或航空公司買來二手客機，重新整修座位也是重要的步驟。以及透過HAECO Cabin集團旗下附屬及合資設施提供輪轂及掣動片、輪胎、航空部件、起落架及輔助動力裝置的修理及大修服務。並在亞洲及美國各地提供機身維修、客艙改裝、結構改裝、客機改裝貨機以及外勤服務，包括過境檢查和認證、故障排除、客艙管理、停機坪服務及全年無休的飛機故障支援。還為商用飛機及私人飛機提供客艙整裝方案，包括設計工程、認證及供應商管理。HAECO Cabin集團為授權的飛機座椅和客艙系統產品原始設備製造商("盛復"是飛機座椅鋁合金鍛造件供應商)。空巴(Airbus)執行長Christian Scherer在1/11表示，2023年接到2,094架飛機訂單，總累積訂單8,598架。波音(Boeing)首席財務官Brian West表示，2023年接到1,085架飛機訂單，總累積訂單5,324架。這意味著"盛復"飛機座椅鋁合金鍛造部件需求龐大，迎來值得期待的巨大商機！關於HAECO Cabin集團與Airbus(空中巴士)及Boeing(波音)合作商用飛機機隊簡介 https://enews.haeco.com/node/2554 例如HAECO Cabin集團為空巴(Airbus)的A320neo系列包括A319neo、A320neo和A321neo三款機型，最多可分別搭載160、189和240個座位提供Vector Light 和 Vector Premium座椅。為了滿足空巴(Airbus)的需求，新的座椅技術與盛復合作鋁合金鍛造件通過新的扶手設計和獲得專利的椅腳，將每個座椅的寬度增加了半英寸。中間座位將較通道和靠窗的座位寬一英寸，讓乘客能更舒適和享受飛行。弧形靠背的座椅設計釋放了膝部空間，與傳統航空公司具有相同間距的的平背座椅相比，提供多約兩英寸的膝部空間。所有經濟艙座椅都將配備更多的軟墊和新增的頭枕，確保乘客能夠享受舒適和時尚的旅行。除了提高乘客的舒適度外，經改良座椅框架技術的Vector Light座椅有助提高燃油效率，每個座椅的燃油量減少了11盎司。減少座椅重量有助降低整個機隊的燃油消耗。(示意圖) https://fsv.cmoney.tw/cmstatic/notes/content/25001/20240220130248237.jpg和https://fsv.cmoney.tw/cmstatic/notes/content/25001/20240220130320297.jpg 關於HAECO Cabin(港機客艙)集團 https://www.haeco.aero/ 是位於美國北卡羅萊納州海波恩特的飛機維修公司。專注於飛機座椅、機艙內部包括Vector系列乘客座椅和全系列廚房、盥洗室、Wi-Fi 適配器板和商用飛機的客艙改裝等服務，以及機身維護/修理/大修(MRO)等服務。擁有十六家子公司。隸屬德國Zim Aircraft Seating集團https://www.zim.aero/ 是商用飛機乘客座椅製造商。另外，盛復因應全球第三大汽車零部件製造商ZF集團合作汽車底盤懸吊系統(鋁合金鍛造件)新專案計劃投資自動化鍛造生產設備4億元(包含航太級鋁合金鍛造件因應航太客戶:空中巴士和波音)。關於"盛復"擴產投資全自動鋁合金鍛造生產線的核心理念是「工藝細分」的獨道優勢，因此"盛復"取得全球多家汽車製造商和空中巴士與波音的青睞，而且汽車輕量化已經成為鋁合金替代鋼鐵來製造汽車底盤懸吊系統主要結構件趨勢，這意味著"盛復"汽車底盤懸吊系統鋁合金鍛造件需求持續提升。目前全球各大汽車製造商都把「汽車輕量化」當作首要目標。現階段減輕車輛重量最有效的方法是採用輕質材料。鋁合金的密度(2.7g/cm 3)僅為鋼的密度(7.8g/cm 3)的1/3。鋁具有強度高、比剛度高、抗衝擊性好、耐腐蝕性好、導熱性高、易於表面處理、加工成型性能好、回收率高等特性。因此它成為汽車輕量化的關鍵和理想材料。 盛復6000系列和最高強度的7000系列鋁等可熱處理強化鋁合金板材用於汽車零件。基本熱處理製程包括固溶處理、低溫淬火和時效處理。盛復鋁合金鍛造在汽車底盤懸吊系統生產工藝環節新發展的熱成型和超塑性成型技術可以克服鋁合金的成型困難，消除或減少缺陷的發生。熱成形主要用於電動車，而超塑性成形則應用於航空航太領域。關於盛復 https://www.alfot.com/ 成立於1984年是鋁合金鍛造製造商。以汽車底盤及重型機車零組件是台灣唯一生產汽車鋁合金鍛造底盤懸吊零件的OEM廠商，主要產品為汽車底盤零組件=汽車底盤懸吊系統所需之鋁合金鍛造件，包含托架、控制桿、控制臂、懸吊臂、扣環等，以及引擎活塞。重型機車零配件=機車駕駛臂、手把、支撐腳架、控制踏板、煞車踏板、連接器等。航太零配件=飛機客艙系統所需座椅鋁合金鍛造部件。其他生產快速接頭、管束等工業配件，其中快速接頭主要應用於消防系統，用以結合消防栓及消防水帶；管束則用來連結及固定金屬管路。盛復營收占比：(ZF集團)汽車底盤零組件(65％)、(BMW集團) https://www.bmwmotorcycles.com/en/models/modeloverview.html 重型機車零配件15％、其他鍛造零組件(航太(空中巴士及波音)/工業/腳踏車20%)。目前主要客戶品牌 : Rolls Royce勞斯萊斯、Bentley賓利、M-Benz賓士、BMW、Ford福特、Jaguar Land Rover捷豹路虎 、Honda本田、Audi奧迪、Tension Arm現代起亞、Alfa Romeo愛快·羅密歐、Mazda馬自達、Nissan日產、Volvo富豪、GM通用...等等知名車廠。供應底盤懸吊系統所需之鋁合金鍛造件，包含托架、控制桿、控制臂、懸吊臂、扣環等，以及引擎活塞。因應汽車朝環保、節能與輕量化發展趨勢，電動車底盤更廣泛使用鋁合金零件。另外航太客戶品牌 : 空中巴士和波音。目前盛復有三個廠區(台中工業區一廠和台中工業區二廠和大肚廠)合計土地面積共4,482坪，擁有中大型鍛造設備11套，年產能可達400萬件，可彈性生產滿足不同客戶之產品及產能需求。後續值得追蹤留意。PS特別提醒:僅供參考，不具投資建議，請自行判斷買賣時機與承擔風險，並自負盈虧 。